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Uber失去伦敦运营执照之后 其竞争对手蠢蠢欲动

来自: 互金讯发布时间: 2019-11-28 15:57:45 浏览量:167

由于Uber面临被伦敦交通监管机构禁止运营的风险,它的一些竞争对手正试图从它手中抢走司机和客户。

Uber失去伦敦运营执照之后 其竞争对手蠢蠢欲动

 

  由于Uber面临被伦敦交通监管机构禁止运营的风险,它的一些竞争对手正试图从它手中抢走司机和客户。

  优步在周一的时候失去了在英国首都伦敦运营的执照,但在提出上诉的同时仍可以继续英国运营。尽管如此,其竞争对手毫不拖延地将优步的不幸当做自己的机遇。

  法国的叫车应用程序Kapten宣布:“伦敦需要叫车服务,但我们不需要Uber。”伦敦的另一位新加入的竞争者博尔特说:“我们认为负责任的乘车运营商有责任与监管机构合作。”

  伦敦交通局(TfL)决定不续签Uber的运营商牌照后不久,博尔特就向客户发送了一封电子邮件,嘲讽道:“多亏了Uber,我们多了数千笔新签约。”

  “新来的孩子们”

  这些公司是否能够成功挑战Uber的统治地位,即使面临着所有监管压力,这仍然是一个难题。这家硅谷公司是伦敦乘车共享市场的主导者,拥有45,000名驾驶员和350万乘客。

  优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在今年夏天表示,他不认为这类初创企业会构成威胁。他说:“坦率地说,我们在伦敦看到的新竞争者是我们熟悉的竞争者。”“到目前为止,我们在伦敦没有看到任何令人惊讶或意外的事情。”

  但是自从在伦敦推出以来,博尔特(Bolt)取得了可观的发展势头。该公司声称,自6月份推出以来,已签约了30,000多名司机。同时,Kapten拥有16,000个驾驶员网络。

  然后是印度乘车公司Ola,它在Uber失去运营执照后的第二天说,它将在“未来几周”正式发布之前开始注册驾驶员,该公司由优步和奥拉以及日本软银共同出资。

  Gartner汽车与智能出行高级研究主管佩德罗·帕切科(Pedro Pacheco)对记者表示:“优步在伦敦的增长表明了民众对乘车服务的需求。”“Uber可能被禁止进入这座城市,这是其他竞争对手的机会,因为用户的需求总是需要有人去满足的。”

  Uber的一些年轻竞争对手表示,他们的主要优势是价格较低。Bolt和Kapten都来到伦敦,承诺价格会进一步降低,而且对司机收的佣金比Uber少。

  “我们愿意在伦敦成为首选供应商,如果有机会的话,我们将积极努力实现这一地位,就像我们在许多欧洲和非洲市场所做的那样,”Bolt的Sam Raciti说道。

      “老伙计”

  另一方面,优步还必须应对本地出租车行业的竞争,该行业曾经在2012年被优步打得毫无还手之力,而如今又死灰复燃。

  像以色列的Gett和德国的Free Now这样的出租车应用程序已经为伦敦的传统持牌出租车提供了类似Uber的服务。Free Now(以前称为Mytaxi)是汽车制造商BMW和戴姆勒(Daimler)合资企业的乘车部门。

  Free Now首席运营官安迪·巴蒂(Andy Batty)对记者表示:“数百年来,传统出租车一直是伦敦民众出行的首选。”“我们希望TfL做出的这一决定将凸显出Free Now是合格的,这是一个绝佳机会。”

  TfL决定剥夺Uber的许可,这涉及到一点,即未经授权的驾驶员可以通过将照片上传到其他Uber驾驶员帐户,来代替他接载乘客,这种漏洞会面临严重的安全问题。巴蒂说,在规范乘车市场时,安全“必须成为重中之重”。

  伦敦黑出租车司机的贸易机构特许出租车司机协会对TfL周一的举动表示欢迎,并声称“因此,伦敦人民会更安全。”

责任编辑:林豪

原文作者:林豪

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