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日产汽车前董事长逃离日本 前往黎巴嫩

来自: 互金讯发布时间: 2019-12-31 15:51:42 浏览量:188

日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾逃往日本,并继续逃往黎巴嫩避难,在那里他被认为是民间英雄,他离开日本,并逃到了黎巴嫩,以逃避他所谓的“不公正和政治迫害”。

日产汽车前董事长逃离日本 前往黎巴嫩

  日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾逃往日本,并继续逃往黎巴嫩避难,在黎巴嫩,他被认为是民间英雄,他离开日本,并逃到了黎巴嫩,以逃避他所谓的“不公正和政治迫害”。

  对于一个汽车行业最杰出的高管之一的曲折经历,他本来就不太可能的故事发生了翻天覆地的变化。

  坚守无罪的戈恩先生将于明年接受审判,他离开日本的情况目前尚不清楚。他已被保释900万美元,要求交出护照,并受到当局的密切监视。

  不过,他仍然能够离开该国,据黎巴嫩报纸Al-Joumhouriya称,他是从土耳其乘坐私人飞机抵达黎巴嫩的。一位知情人士说,他的妻子卡罗尔·戈恩(Carole Ghosn)和他一起在黎巴嫩的一个外面有武装警卫的家中。

  “我现在在黎巴嫩,将不再被假定有罪,逃离了基本人权被剥夺的严厉的日本司法制度作为人质的处境,我不是公然无视日本根据国际法和它所约束的条约所承担的法律义务!”

  声明说:“我没有逃离正义,我是逃脱了不公正和政治迫害。”“我现在终于可以与媒体自由交流,并期待下周开始。”

  日产汽车,日本检察官和黎巴嫩驻东京和华盛顿大使馆的代表没有立即回应置评请求。日本的政府办公室和大多数企业在元旦(日本日历上最重要的假期)之前关闭。

  65岁的戈恩先生是黎巴嫩、法国和巴西的公民,在黎巴嫩受到法律保护,不得引渡。他的青年时代大部分时间都在贝鲁特度过,并在那里得到了广泛的公众支持。该市的广告牌表达了对被监禁的高管在2018年11月被捕后不久的声援。

      “我们都是卡洛斯·戈恩!”声援中说道。

  日本当局指责他低估了公司付出的代价,他将个人财务损失转移给了日产汽车。而该汽车制造商被指控犯有不正确报告戈恩先生收入的行为,并表示将与检察官合作。

  戈恩先生与美国公民日产董事会成员格雷格·凯利一起被捕。他的律师说,凯利先生一年前因健康问题而被释放出狱,目前仍在东京。

  凯利的律师奥布里·哈维尔(Aubrey Harwell)说:“格雷格·凯利对此事一无所知,直到媒体通过他的律师向其通报为止,并且一直生活在日本检察官的脚下。”“他确实做了他所需要的。”

  自被捕以来,戈恩先生最初被关押了100多天以来,一直在日本进出监狱。在他保释并同意严格条件后,他被释放:他无法离开东京,他的活动将受到监视。在他宣布计划举行新闻发布会并公开谈论他的案子之后,他于2019年4月再次被捕。

  四月份被捕后,检察官施加了释放他的另一个条件:禁止戈恩先生与妻子交流。七个月来,两个人都没有说话。

  戈恩夫人公开谴责了日本当局对丈夫的虐待。她在四月份被捕后接受《纽约时报》采访时说,当局闯入他们的公寓,并拿走了她在丈夫入狱时给丈夫写的电话,护照,日记和信件。

  戈恩夫人说,检察官办公室的一名妇女跟着她走进洗手间。当她走出淋浴间时,那个女人递给她一条毛巾。戈恩夫人说:“他们没有逼我走,但他们想侮辱我和我的丈夫。”她说:“就像对待恐怖分子一样,我被当作恐怖分子对待。”

  针对戈恩先生的案件引起了国际关注,并引发了对日本司法制度公正性的质疑。这位前高管的律师表示,他们无法看到日本检察官从日产那里搜集到的大量信息,以对戈恩先生提起诉讼。

  反过来,检察官辩称,由于“过于敏感”,他们无法共享公司提供给他们的某些材料。

  戈恩先生在汽车工业中的崛起与他最近的衰落一样有名。在轮胎制造商米其林工作了18年之后,他于1996年加入法国汽车制造商雷诺公司,担任执行副总裁,负责制造,采购,研究和开发。

  雷诺(Renault)在1999年收购日产(Nissan)的大量股份之后,戈恩先生被派去帮助这家日本公司扭亏为盈–对于外国高管而言,这一任务被视为不可能。尽管戈恩关闭了工厂并解雇了约21,000名工人,但他成功地复兴了这家日本汽车制造商。他在业界的努力为他赢得了“Le Cost Killer”的绰号。

  他还是日产与雷诺(Renault)和日本三菱(Mitsubishi Motors)结盟的架构师,该伙伴关系使两家汽车制造商分担了开发新模型和共同购买零件的费用。他成为第一位同时担任两家大型公司首席执行官的人。

  但是,日产汽车公司的一些人担心他在推动合并,他把对他的逮捕归咎于日产汽车公司高管的“阴谋和叛国罪”。

  自被捕以来,他已被免去所有三家公司的董事长的职务,雷诺,日产和三菱一直在努力重新建立联盟。上个月,他们宣布了一个新的结构,任命一位秘书长担任其合伙人的最高职务,以期加快业务发展并与戈恩统治联盟的方式大为突破。

  雷诺(Renault),日产(Nissan)和三菱(Mitsubishi)在进行重组之际,这两家公司在2018年的汽车销量合计超过了其他任何一家公司,面对不断变化的变革(包括急于转向电动汽车的行业),努力提高盈利能力。这三家公司都报告了全球销量的急剧下降,并在其他汽车制造商联合起来以在日益严峻的全球市场中提高效率时面临新的挑战。

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责任编辑:林豪

原文作者:林豪

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