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通用汽车即将推出首款无人驾驶的电动汽车

来自: 互金讯 发布时间: 2020-01-22 16:32 浏览量:189

通用汽车(General Motors)的全资子公司克鲁斯(Cruise),周二晚上在旧金山举行的活动中推出了首款电动汽车,该车专门设计成无需驾驶员在车上即可操作的车辆。

通用汽车即将推出首款无人驾驶的电动汽车

  通用汽车(General Motors)的全资子公司克鲁斯(Cruise),周二晚上在旧金山举行的活动中推出了首款电动汽车,该车专门设计成无需驾驶员在车上即可操作的车辆。

  通用汽车将其称为Origin的无人驾驶电动汽车没有诸如踏板或方向盘之类的手动控件。

  “这是自我驱动的,都是电动的,它是共享的,这是一辆量产车,”克鲁斯首席执行官丹·阿曼(Dan Ammann)说。

  Cruise的创始人,总裁兼首席技术官Kyle Vogt演示了该车辆的设计和技术。

  他说,他首先炫耀了车门,该车门的一部分而不是向外打开,而车子的座椅至少提供了与飞机上“额外的腿部”座椅一样大的腿部空间。他还展示了一个传感器视频,该传感器起着车辆的眼睛的作用,并像猫头鹰的头一样旋转,以帮助汽车感知周围的情况。

  安曼(Ammann)在上个月的一篇中篇文章“我们需要超越汽车”中提到一种类似于穿梭车的汽车,提供比传统汽车更多的内部空间。

  克鲁斯目前的自动驾驶测试车队是基于通用汽车的全电动雪佛兰Bolt EV。该车于2018年1月推出的其中一个版本没有手动控制,但保持了车的传统内饰。

  星期二的活动是在Cruise推迟在旧金山推出商业性自动驾驶汽车服务六个月后开始的,该服务原定于2019年部署。该公司表示,其汽车需要进一步测试。

  通用汽车公司前总裁安曼(Ammann)和通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示,公司的自动驾驶汽车的推出将“出于安全考虑”。这种推迟是该公司将真正的无人驾驶汽车制造成技术和法规方面困难的一个例子。一个现实。

  周二,Cruise没有为Origin的生产开始提供具体时间表。

  尽管许多人认为自动驾驶汽车可以挽救生命,但一些人对于允许将其在公共道路上行驶表示怀疑,尤其是在2018年3月在亚利桑那州发生的涉及自动驾驶Uber车辆的致命事故之后。

  通用汽车于2018年10月首次宣布其开发“专用”自动驾驶汽车的计划,这是与本田汽车达成交易的一部分,本田汽车同意向Cruise投资27.5亿美元。此次合作使这家日本汽车制造商获得了Cruise 5.7%的股份,用于该投资,其中包括立即获得的7.5亿美元以及未来12年用于开发和部署自动驾驶汽车的另外20亿美元。

  “先发优势”

  通用汽车公司的高管们吹捧自动驾驶汽车的“先发优势”,并对该行业进行了雄心勃勃的财务预测。

  通用汽车在2017年宣布计划在2019年推出商用机器人服务时,表示其自动驾驶汽车业务有可能使2020年代其核心汽车业务的利润黯然失色。当时的通用汽车公司首席财务官查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)表示,到2025年,无人驾驶汽车服务将提供20%至30%的利润率,并且“潜在的总市场规模将达到数千亿美元”。

  当时,通用汽车的发布节奏被认为对传统竞争对手以及特斯拉和Alphabet的Waymo等新兴竞争对手都抱有很大的野心。

  克鲁斯有权在加利福尼亚州的公共道路上对无人驾驶车辆进行测试,前提是他们必须配备人类安全驾驶人员。但是,与Waymo,Pony.ai,AutoX和Zoox等竞争对手不同,Cruise并未获得在没有安全驾驶员的情况下在加州道路上测试无人驾驶车辆的许可。

  Waymo可以说是自动驾驶汽车最成功的发射器。自2018年12月以来,它一直在大都会凤凰城运营有限的打车车队。

  在2019年10月24日的收益电话会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向股东们保证,该公司有望在年底前实现``全功能自动无人驾驶汽车的早期发布″。该公司未能在2019年更新交付时间表,但预计在1月29日举行的财报电话会议上将展示其自动驾驶汽车计划。

  其他公司已经在本世纪初宣布了目标。福特汽车预计到2021年将实现商用自动驾驶汽车业务。现代汽车与汽车供应商Aptiv成立了一家价值40亿美元的合资企业,旨在于2022年推出自动驾驶汽车。

  Cruise已经从本田,软银愿景基金和T.Rowe Price Associates等投资者那里筹集了72.5亿美元。2019年5月宣布的最新投资使该公司的价值达到190亿美元。

责任编辑:林豪

原文作者:林豪

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