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多数车企延迟开工 车市二季度或迎来反弹

来自: 互金讯 发布时间: 2020-02-03 16:12 浏览量:720

1月31日应该是工作日,大多数工厂和4S商店开业或开业。但是现在,为了减少人群聚集的爆发和病毒的传播,国务院先前批准将春节假期延长到农历一月九日。

 

  1月31日应该是工作日,大多数工厂和4S商店开业或开业。但是现在,为了减少人群聚集的爆发和病毒的传播,国务院先前批准将春节假期延长到农历一月九日。中央宣布后,几个地方政府也发布了春节假日延期政策。

  工厂的大部分返工时间将与政府宣布的返工时间有关,而且往往是更严格的标准。

  记者了解到,江苏省南京的一家工厂经行政指示改为2月9日,然后根据南京的要求改为2月10日。

  丰田1月29日表示,公司将密切关注新型肺炎的影响,具体启动日期尚未确定。

  魏来还表示,应上海、安徽、江苏等地方政府的要求,已取消了原定于1月31日建设的整个工厂。

  根据网络汇编的资料显示,近70%的企业因疫情爆发而被推迟,其中一半以上的企业根据国家规定的假日通知被延期,近17%的企业因法定假日被推迟。

  工厂负责人负责人说,尽管有假期,他们每天都在跟踪员工和市场趋势,既了解员工流动的方向,又回到工厂,并跟踪上游供应商确认开工时间。

  汽车零部件制造商webasto暂时关闭了其德国总部,以确诊病例。

  新的冠状病毒也会影响毒贩。

  据报道,广旭汽车、永达汽车等大型汽车经销商集团已发布暂停营业公告,广旭汽车公告显示,从1月26日至1月30日,广旭汽车西南地区所有4家S店及相关公司均被暂停营业和值班。

  在许多地区,交易商开业的时间通常从1月31日推迟到2月3日至2月9日。

  在短期内,汽车交付和生产将受到抑制。对于消费者来说,不去展厅看车只是一个小问题,不能抬车是一个短期更严重的问题。

  4s员工说:因为去年整个行业都去库存,现在没有库存和生产,4s店不开门,去捡车也抬不起来。

  中国汽车发行协会的数据显示,去年12月汽车经销商的总体股票指数为1.33,同比下跌23.1%,较去年同期下跌10.7%,库存水平低于警戒线,个品牌的深度超过两个月。

  汽车分析师预测,在爆发前的第一季度,中国汽车产量将下降10%,并于周五公布了一项新的预测。

  在新的预测中,如果工厂在2月10日关闭,第一季度生产5万辆汽车,即7%。一些分析人士认为,这次爆发可能导致工厂关闭到3月中旬,如果是的话,170万辆汽车可能在头三个月关闭,比冠状病毒前产量下降32.3%。

  协会秘书长崔东舒表示,新的肺炎疫情必须对国民经济产生影响,同时也对整个汽车工业产生影响。居民收入的预期下降导致一些居民的生产和汽车购买放缓。

  但是在中期,这次爆发可能会提高汽车消费量。中国社会科学院金融与经济与战略研究所的研究员黄浩表示,这种流行病可能给消费者一种对公共交通的恐惧感,例如地铁或者甚至在线汽车合同,从而刺激、加速或早期对私家车的需求。

  国家工商会会长李金勇表示,2020年豪华轿车的增长不仅需要汽车.低于10万辆低端汽车的负增长可能会缓解,也就是说,新型汽车将增长。他说。

  其他业内人士认为,由于中西部汽车市场饱和度较低,中西部地区汽车市场在爆发后将持续更长时间。而suv模式对于中西部地区道路的适应性更强,促销空间更大。

责任编辑:林豪

原文作者:林豪

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